Cómo transportar la bicicleta en coche

Transportar la bici en el coche, tanto dentro como fuera, es algo habitual entre los aficionados al ciclismo. Hay muchas maneras de hacerlo, pero ¿estamos seguros de que cumplimos la normativa? Para evitar sustos de última hora estas vacaciones, explicamos en este breve texto cuáles son los modos más habituales (y adecuados a la Norma) para transportar nuestra bici en el coche –siempre siguiendo los consejos de la DGT–.

– Dentro del coche: Llevar las bicicletas en el interior del coche, o en el maletero, abatiendo los asientos, es una práctica muy habitual, pero muy peligrosa en caso de accidente, ya que el peso de aquellas se multiplica por 35 a tan solo 56 km/h, por lo que se convierte en un peligroso proyectil que puede golpear fatalmente a los ocupantes. Si llevas la bici dentro del coche, asegúrate de que la llevas bien sujeta, usando por ejemplo los cinturones de seguridad, o que dispones de una red o barrera para que evite que la carga se pueda desplazar a los asientos.
– En el techo: Si optamos por llevar la bici fuera del coche, el portabicis de techo es una buena opción. Deja libre el acceso al maletero y permite una visibilidad total. Es la solución idónea para las bicis más ligeras porque se pueden subir con facilidad al techo. Eso sí, puede influir en la aerodinámica del vehículo, producir balanceos de la carrocería, e incrementar el consumo y el ruido. Hay que asegurarse de que van bien sujetas y tener presente que la altura total del vehículo puede crecer alrededor de un metro.
– Portabicis de portón trasero: Son los más económicos y permiten transportar hasta tres bicicletas. Se fijan sobre el portón trasero mediante cinchas. Una vez colocadas las bicis, no es posible el acceso al maletero. Las bicicletas no deben obstaculizar la visibilidad de la matrícula y pilotos traseros.
– Portabicis de bola o enganche: También llamados de bola. Existen dos tipos: de enganche sencillo y de plataforma. En ambos casos, son los más fáciles y rápidos de instalar y de colocar las bicis, además permiten acceder al maletero aunque estén ya cargadas las bicicletas. Conviene desmontar estos portabicicletas cuando no se utilicen.
– De remolque: Recomendados para aquellos que necesitan transportar muchas bicicletas (hasta 7) a la vez. Es necesario instalar en la plataforma portabicicletas de techo para ubicar las bicis. Fácil de cargar y descargar.

ATENTOS A…

– Hay que dejar bien visibles la matrícula y las luces: Asegúrese de que la placa de la matrícula y los pilotos traseros son visibles. Si no lo son, deberá instalar una placa supletoria con matrícula y luces para el portabicicletas. Recuerde que tapar la vista de la matrícula o las luces conlleva una sanción.
– Ojo con la anchura de la carga: En principio, las bicis no deben sobre salir de la planta del vehículo, ni en el ancho ni longitudinalmente. Si sobresale por los lados hay que desmontar la bici. No está permitido que sobresalga lateralmente.
– Sin embargo, la norma permite que el portabicicletas cargado pueda sobresalir por la parte posterior hasta un 15% de la longitud del vehículo. Por ejemplo, en un coche de 4 metros podrá sobresalir un máximo de 60 centímetros.
– Eso sí, en esos casos hay que usar la famosa señal V-20. La carga que sobresale por detrás debe ser señalizada por medio de la señal V-20. Si la bicicleta ocupa el ancho completo del vehículo, se colocará una señal en cada extremo, configurando con las líneas rojas de la señal una V invertida.
– En caso de usar remolque, la carga (bicicleta+portabicicletas) no debe exceder el límite autorizado por el fabricante del remolcador. Recuerde que una bici de adulto pesa entre 8 y 15 kilogramos; y si es de niño, entre 5 y 10 kilos.
– Retrovisores: si la carga de la bici en el portón trasero impide el uso del retrovisor interior, su vehículo deberá incorporar un retrovisor derecho.
– Bien sujetas: Las bicicletas deberán ir perfectamente sujetas para que no se puedan caer, desplazarse, arrastrar, producir ruidos, polvo o molestias durante la circulación.

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